Jednolity katalog taryf i kwalifikacji zawodów pracowniczych opiera się na przepisach prawnych z art. 143 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej, zgodnie z którymi są one przypisane kategorie taryfowe. Pracodawcy ze względu na często zmieniającą się sytuację finansową nie są w stanie być na bieżąco ze wszystkimi wydarzeniami, w zrozumieniu pomaga im duży zbiór, obejmujący kilkadziesiąt tomów z najświeższymi informacjami na temat wynagrodzeń specjalistów wszystkich szczebli i obszarów.

Co to jest?

Właścicielom firm, ich służba gospodarcza zadaniem jest - prawidłowo obliczać wynagrodzenia pracowników.

Znaki wpływające na obliczenie kwoty to:

poziom kwalifikacji;
doświadczenie w określonym zawodzie;
podnoszenie wiedzy i umiejętności zawodowych.

Wysokość wynagrodzeń podnosi jakość produktu, poprawia jakość usług i subiektywnie wpływa na efektywność wydajności pracy. Ustawodawstwo uważnie monitoruje wszystkie zmiany, poprawia punkty, zmienia taryfy we wszystkich zawodach obywateli Federacji Rosyjskiej i zgłasza to w swoich licznych publikacjach pod skrótem ETKS.

Pełne informacje referencyjne zebrane w konkretnej książce zapewniają użytkownikom charakterystyka stopni dla wszystkich różnych specjalizacji, czego wymaga się od pracownika otrzymując określoną stawkę.

Lista zawodowa jest publikowana jako oficjalny dokument, zatwierdzone przez władze, mogą pod pewnymi względami wpływać na ocenę pracy. Kategoryczny podział umiejętności zawodowych rozpoczął się dawno temu, od czasów ZSRR i trwa do dziś.

Kwalifikacja towarzyszy pracownikowi:

zwiększone obowiązki zawodowe;
zwiększone wynagrodzenie;
otrzymany dokument odróżniający robotników od ogólnej masy.

Klasyfikator pełni wyjątkowo podwójną rolę, pomagając kierownictwu ocenić prawdziwą wartość pracy, a pracownikom uzyskać godziwą płacę oraz satysfakcję moralną i materialną.

Rzeczywista aplikacja

Wygoda wypracowanego przez lata systemu jest oczywista. Rozwój dopracowany w każdym szczególe, są stale aktualizowane. Pracodawcy, nie naruszając przepisów Kodeksu pracy dotyczących odpłatności, w każdej chwili odnajdują dane dla każdej specjalności z odpowiadającymi jej wymaganiami.

Pomimo różnych zmian w sektorze publicznym rosyjskiej gospodarki, jego fundamenty zostały zachowane. W instrumencie tym wraz z porządkiem dominuje kontrola nad planowanym budżetem państwa, do którego gromadzone są sprawozdania z wydatków w tym zakresie.

Relację między produkcją a państwem cementują podatki i wypłaty świadczeń oparte na dokumentach dotyczących standardów prawa pracy. Przeprowadzając kontrole, organy kontrolne biorą pod uwagę uzasadnienia kierownictwa organizacji, dlaczego wystąpiła różnica w wynagrodzeniach pracowników tej samej specjalności, ale różne poziomy według ETKS.

Używane są podobne podręczniki:

przedsiębiorstwa na dużą skalę;
instytucje edukacyjne;
spółki regulujące działalność pracowników.

Nawet dla organów rządowych istnieje odrębny tom, który określa standardy ograniczające wynagrodzenia urzędników.

Wprowadzenie do kategorii pracy, zawodów i przepisów ogólnych

Produktywność poprawi się, jeśli zrealizowane terminowo:

przydzielanie stawek za pracę;
przypisanie rangi kwalifikacyjnej;
opracowanie udoskonalonego programu podnoszącego poziom specjalizacji.

Liczne działy ETKS prezentują scharakteryzowane linie zawodowe, pogrupowane według produkcji i rodzaju działalności. Pracowali nad nimi naukowcy, łącząc w swoich opracowaniach rosnący postęp ze zwiększonymi wymaganiami wobec wykształconego i przeszkolonego pracownika.

Katalog daje możliwość podkreślając szczególne zdolności pracownika w 8 kategoriach, przy czym menadżer może dodatkowo zwiększyć zarobki, jeśli uwzględni trudne warunki pracy.

Kwalifikacje taryfowe wskazane w opisach często spotykanych zawodów pokazują także listę określającą obowiązki pracowników na dowolnym kierunku. Kolejność spełniania wymagań musi być monitorowana i ustalana w produkcji szefowie instytucji.

W zasadzie wszystkie zapisy są opisane dla profesjonalnego pracownika wysokiego szczebla, przy założeniu, że początkujący specjaliści mają pojęcie o swojej pracy i są zaznajomieni ze wzrostem wynagrodzeń wraz ze wzrostem nabywanych umiejętności.

Pracownik musieć być zaznajomionym z:

z regulaminem pracy i opisami stanowisk;
metody zwiększania wydajności pracy;
procedura generowania zarobków, premii i metod podwyższania rangi.

Jeśli do produkcji wejdą nowe mechanizmy, pracownik musi zostać przeszkolony w zakresie ich obsługi i prace naprawcze. Aby przejść na inny poziom zawodowy, należy zdać egzamin umożliwiający wykonywanie określonej pracy, która zostanie oceniona i zaakceptowana przez członków zwołanych specjalna prowizja. Mogą również usunąć rangę za przestępstwa nieobjęte zespołem roboczym.

Na tej podstawie podzielono kategorie zawodowe:

ze specjalnym szkoleniem;
proste prace użyteczności publicznej.

Możesz wyraźnie wyobrazić sobie wykonanie procesów pracy na indywidualnym przykładzie.

Funkcje i potrzeba użycia

W egzemplarzu nr 44 ETKS potwierdzającym ważność Rozporządzenia Ministra Pracy nr 51 z dnia 14 lipca 2003 roku w dziale produkcji folusznika i filcu, przedstawiono zawód folusza III kategorii.

Na początku znajduje się opis charakterystyczne cechy zamierzona specjalność:

wstępne wycinanie przedmiotów odbywa się przy użyciu sprzętu wielowalcowego i młotkowego pod okiem specjalisty wysokiego szczebla;
malowany na zagięciu po założeniu zatyczek;
okazać się;
sumuj się w momentach pracy, zapewnij zgodność wymagania techniczne;
wycisnąć, umieszczając produkt w wirówce;
przetwarzanie kończy się sortowaniem według asortymentu, projektu i parametrów wymiarowych;
towar jest transportowany do miejsca przeznaczenia.

Warunki są niezbędne nie tylko do zaliczenia III kategorii. Przyjęcie do pracy u specjalisty oznacza znajomość procesu pracy, a także:

projekt maszyny;
dostępność asortymentu;
różnorodność konstrukcji i rozmiarów;
właściwość wymagań technicznych, na których opiera się produkcja;
częstotliwość ścinki;
recepty na rozwiązania.

Wraz ze wzrostem o jeden rząd wielkości charakterystyka dzieła staje się bardziej skomplikowana.

Lista zawiera:

przeprowadzenie procedury ścinki filcu;
praca na sprzęcie na różnych poziomach;
kontrola nad działaniem urządzeń, regulacja części w celu uzyskania nienagannej wydajności;
produkcja roztworów, przygotowanie konsystencji;
przygotowanie elementów towaru do zanurzenia w urządzeniach;
umieszczenie produktu produkcyjnego w sprzęcie;
monitorowanie warunków pracy, cyrkulacji, ciśnienia;
zgodność z konfiguracją pod względem wymiarów i gęstości;
kontrola jakości produktu;
określenie zakończenia prac po zakończeniu procesu ścinki;
prawidłowy transport gotowego materiału;
naprawa i konserwacja urządzeń używanych do produkcji kapeluszy.

Aby specjalista mógł wykonać takie czynności, musi zdobywać wiedzę:

o projektowaniu maszyn, na których musisz pracować;
wszystko o technologii wytwarzania towarów w organizacji;
jak przygotować rozwiązania, sprawdź przygotowanie innych;
ile surowca potrzeba zgodnie ze standardami;
w jakiej kolejności wykonywane są zabiegi ścinki;
o sprawach pracy, środkach ostrożności dla pracowników o najniższych kwalifikacjach i poziomie.

Na podstawie podanych fragmentów z podręcznika pt. cechy zawodowe dwie kategorie pełniejszych. Służą do oceny pracy. Zgodnie z wymaganiami dotyczącymi umiejętności i wykształcenia w tym zawodzie urzędnik w przedsiębiorstwie sporządza instrukcje.

Kierownictwo sprawdza przydatność nowo zatrudnionych pracowników do specjalizacji. Przygotowując jakąkolwiek dokumentację dotyczącą pracy i zarobków kierują się zasadami określonymi w ETKS.

Ten film odpowiada na wszystkie pytania dotyczące związku podręczniki kwalifikacji z płacami.

Wymagania dla zawodów determinujących profesjonalne standardy i rozwój technologii ulegają ciągłym zmianom, w związku z tym następuje ciągły proces zmian, dostosowywania i aktualizacji programów kształcenia, w szczególności w zawodach kolejowych. NA zeszły tydzień otrzymaliśmy programy szkoleniowe koordynowane i zatwierdzane przez Ministerstwo Transportu i Agencję Federalną transport kolejowy z zawodu:

Nauka obsługi dźwigu kolejowego

W zeszłym tygodniu zakończyło się szkolenie teoretyczne na maszynistę dźwigu kolejowego. To operatorzy dźwigów kolejowych studiowali, biorąc pod uwagę całą specyfikę: prace manewrowe, sygnalizację i zasady bezpieczeństwa na kolej żelazna... Kurs dotyczył żurawi KDE-251 i KZhDE-25 oraz EDK-1000/2 o zwiększonym udźwigu do 125 ton.

W przyszłym tygodniu stażyści udają się na nasz poligon, gdzie pod okiem doświadczonych instruktorów będą mogli zastosować w praktyce zdobytą wiedzę teoretyczną.

Wprowadzenie do produkcji ropy i gazu

Skąd pochodzi ropa? Jak się go wydobywa i na co przetwarza? W jaki sposób wiertnice są budowane, wiercone i wykańczane?

Wszystko to zostało omówione na kursie „Wprowadzenie do wydobycia ropy i gazu”, który w zeszłym tygodniu poprowadzili specjaliści z dywizji ropy i gazu firmy PromResurs.

Mimo że kurs się już zakończył, chętnie go dla Ciebie powtórzymy.

Kurs będzie dla Ciebie przydatny jeśli:

Studiował u nas: Szkolenie galwanizerów

Ludzi, którzy opanowali kwalifikowaną specjalizację, jest trochę więcej, Hurra!

Nasi specjaliści prowadzili regularne szkolenia dla pracowników galwanizerni wraz z organizacją zajęć teoretycznych i zajęcia praktyczne. Podczas zajęć praktycznych wykonywano prace polegające na powlekaniu części o skomplikowanych kształtach.

Teraz cynkatorzy będą mogli samodzielnie wykonywać określone prace, a firma nie będzie tracić cennego czasu na ich szkolenie podczas pracy nad częściami produkcyjnymi i zmniejszy poziom wad w swojej produkcji.

Zapraszamy wszystkich, którzy nie ukończyli jeszcze szkolenia!

Rekrutacja grupy Operatora Dźwigu Kolejowego w lipcu

Kochani, pod koniec lipca rozpocznie się szkolenie w zawodzie „Operator dźwigu kolejowego”.

Szkolenie będzie składać się z 2 części: teoretycznej i praktycznej.

Część teoretyczna odbywa się w dniach 31 lipca – 18 sierpnia 2017 r. Szkolenie obejmie takie tematy jak konstrukcja dźwigu, jego obsługa, załadunek i rozładunek, sygnalizacja kolejowa oraz podstawy manewrowania.

Sygnalista na torach JSC „Koleje Rosyjskie”

Dla specjalistów oddziału kolejowego centrum szkoleniowego PromResurs program szkolenia w zawodzie „Sygnalista” został dostosowany zgodnie z wymaganiami Kolei Rosyjskich JSC. W szczególności wymagania instrukcji ochrony pracy i wymagania do pracy sygnalizator, zatwierdzony przepisy prawne KOLEJ ROSYJSKA. W ramach szkolenia odbywa się również doskonalenie zawodu „montera torów” - obowiązkowy wymóg podczas pracy jako sygnalista na drogach publicznych.

Kup certyfikat – co się za nim kryje?

Bardzo często można spotkać reklamy z krzykliwymi nagłówkami „Kup certyfikat”, „Kup skórkę”, „Kup certyfikat”. I mówimy o nie chodzi o zakup samych formularzy certyfikatu, ale o sprzedaż gotowego certyfikatu na Twoje nazwisko, który potwierdza Twoje kwalifikacje. Oferują zakup wszystkiego z certyfikatem BHP, bezpieczeństwo przeciwpożarowe, a kończąc na zawodach pracujących, takich jak procarz, tokarz itp.

Jednolity Spis Taryf i Kwalifikacji Pracy i Zawodów Pracowników (UTKS), 2017
Wydanie nr 46 ETKS
Emisja została zatwierdzona uchwałą Ministra Pracy Federacji Rosyjskiej z dnia 3 lipca 2002 r. N 47

Operator sprzęt do szycia

§ 40. Operator sprzętu szwalniczego 3. kategoria

Charakterystyka pracy. Zarządzanie procesem obróbki części średni poziom trudności na automatycznych lub półautomatycznych urządzeniach szwalniczych. Zapewnienie nieprzerwanej pracy serwisowanego sprzętu. Rozwiązywanie drobnych problemów w działaniu serwisowanego sprzętu. Kontrola jakości kroju, dopasowania kolorystycznego części, wyrobów, nici, guzików i zastosowanych materiałów.

Musisz wiedzieć: parametry technologiczne obróbki części; rodzaje szwów; rodzaje i właściwości stosowanych materiałów; cel i zasada działania serwisowanego sprzętu; cel i zasady korzystania z różnych urządzeń, urządzeń i urządzeń automatyki.

Przykłady prac:

1. Zaszycie palca pończochy.

2. Zszywanie otworów.

3. Obróbka zaworów, pasków, mankietów, skrzydeł, szczelin, Pat.

4. Przyszywanie guzików.

5. Mocowanie elementów odzieży.

6. Połączenie armatury.

7. Szycie szwów i zakładek.

§ 41. Operator sprzętu szwalniczego 4. kategoria

Charakterystyka pracy. Prowadzenie procesu obróbki skomplikowanych części odzieży na maszynach szwalniczych automatycznych lub półautomatycznych, udział w ich dopasowaniu. Prowadzenie procesu układania różnych materiałów zgodnie z ich obliczeniami racjonalne wykorzystanie na zautomatyzowanym kompleksie układającym.

Musisz wiedzieć: asortyment odzieży i parametry technologiczne obróbki jej części; cel i zasada działania serwisowanego sprzętu, zasady jego regulacji; metody i techniki układania materiałów, biorąc pod uwagę ich racjonalne wykorzystanie; system ustawiania trybów układania na panelu sterowania urządzeń automatycznych; tolerancje i zasady ustalania długości pokładu; sposoby regulacji mechanizmów podnoszących i prędkości ruchu urządzenia rozprowadzającego; wymagania dotyczące jakości podłóg; właściwości materiałów i cechy ich układania.

Przykłady prac:

1. Tkaniny pikowane ze ściegami kręconymi.

2. Obróbka kołnierzy, boków, klap, kieszeni.

3. Łączenie części produktów (rajstopy).

§ 42. Operator sprzętu szwalniczego 5 kategorii

Charakterystyka pracy. Prowadzenie procesu wytwarzania szczególnie skomplikowanych wyrobów przy użyciu automatycznych lub półautomatycznych urządzeń szwalniczych. Prowadzenie procesu cięcia różnych materiałów na zautomatyzowanym kompleksie tnącym sterowany programem. Utrzymanie automatycznego kompleksu tnącego. Prowadzenie procesu kontroli jakości różnych materiałów z wykorzystaniem komputerów elektronicznych. Obliczanie kawałków i resztek materiałów na komputerze elektronicznym (komputerze) i ich montaż do cięcia według artykułu, koloru i rozmiaru.

Musisz wiedzieć: rozmieszczenie serwisowanego sprzętu i sposoby jego regulacji; zasada działania i zasady działania zautomatyzowanego kompleksu tnącego, regulacja trybów cięcia; wymagania dotyczące jakości cięcia; metody i techniki sprawdzania jakości materiałów kontrolowanych; zasady i metody obliczania sztuk materiałów, harmonogramy rozkroju, wskaźniki zużycia materiału oraz dopuszczalny procent odpadów technologicznych.

§ 43. Operator sprzętu szwalniczego 6. kategoria

Charakterystyka pracy. Prowadzenie procesu cięcia różnych materiałów na zautomatyzowanym kompleksie tnącym ze sterowaniem programem i jego regulacją. Udział w opracowywaniu programów cięcia. Konserwacja zautomatyzowanego kompleksu tnącego i udział w jego naprawie.

Musisz wiedzieć: zasada działania i zasady działania zautomatyzowanego kompleksu tnącego; cechy konstrukcyjne obsługiwanego kompleksu; projektowanie podsystemów mechanicznych, elektrycznych i pneumatycznych; przyczyny usterek w działaniu zautomatyzowanego kompleksu tnącego, sposoby zapobiegania im; wymagania dotyczące jakości cięcia, regulacja trybów cięcia.

Wymagane wykształcenie średnie zawodowe.

Sprawę zatwierdzono Uchwałą Państwowego Komitetu Pracy i Spraw Społecznych ZSRR oraz Sekretariatu Ogólnounijnej Centralnej Rady Związków Zawodowych z dnia 31 stycznia 1985 r. N 31/3-30
(ze zmianami:
Uchwały Państwowego Komitetu Pracy ZSRR, Sekretariatu Ogólnounijnej Centralnej Rady Związków Zawodowych z dnia 12.10.1987 N 618/28-99, z dnia 18.12.1989 N 416/25-35, z dnia 05 /15/1990 N 195/7-72, z dnia 22.06.1990 N 248/10-28,
Uchwały Państwowego Komitetu Pracy ZSRR 18.12.1990 N 451,
Uchwały Ministerstwa Pracy Federacji Rosyjskiej z dnia 24 grudnia 1992 r. N 60, z dnia 11.02.1993 N 23, z dnia 19.07.1993 N 140, z dnia 29.06.1995 N 36, z dnia 01.06.1995 r. 1998 N 20, z dnia 17.05.2001 N 40,
Rozporządzenia Ministerstwa Zdrowia i Rozwoju Społecznego Federacji Rosyjskiej z dnia 31 lipca 2007 r. N 497, z dnia 20 października 2008 r. N 577, z dnia 17 kwietnia 2009 r. N 199)

Kierowca ładowarki

§ 22. Kierowca wózka widłowego (2 kategoria)

Charakterystyka pracy. Obsługa ładowarek i urządzeń rozładowujących ciągniki, ładowarek samochodowych, urządzeń rozładowujących samochody oraz wszystkich specjalnych mechanizmów i urządzeń podnoszących podczas załadunku, rozładunku, przenoszenia i układania różnych ładunków pod okiem bardziej wykwalifikowanego kierowcy. Udział w planowych konserwacjach zapobiegawczych mechanizmów i urządzeń do załadunku i rozładunku oraz obsługi ładunku.

Musisz wiedzieć: podstawowe informacje o konstrukcji obsługiwanych ładowarek oraz mechanizmów załadunku i rozładunku oraz ich zespołów; instrukcje dotyczące ich obsługi, montażu, uruchomienia, regulacji i docierania; charakterystyka olejów i smarów; przyczyny usterek i metody ich eliminacji.

§ 23. Kierowca wózka widłowego (3 kategoria)

Charakterystyka pracy. Sterowanie akumulatorowymi wózkami widłowymi oraz wszystkimi specjalnymi mechanizmami i urządzeniami podnoszącymi podczas załadunku, rozładunku, przenoszenia i układania ładunku. Konserwacja i naprawy bieżące ładowarki oraz wszystkich jej mechanizmów. Określanie usterek w pracy ładowarki, jej mechanizmów i ich usuwanie. Montaż i wymiana wymiennych urządzeń i mechanizmów podnoszących. Udział w planowych przeglądach profilaktycznych ładowarki oraz mechanizmów i urządzeń do obsługi ładunku. Ładowanie baterii.

Musisz wiedzieć: urządzenie do ładowania akumulatorów; sposoby załadunku i rozładunku ładunku na wszystkich rodzajach transportu; zasady podnoszenia, przenoszenia i sztauowania ładunku; zasady ruchu ulicznego, poruszania się po terenie przedsiębiorstwa, tory stacyjne i zainstalowane systemy alarmowe; podstawowe wiadomości z elektrotechniki.

§ 24. Kierowca wózka widłowego (4-7 stopnie)

(zmieniony uchwałą Ministerstwa Pracy Federacji Rosyjskiej z dnia 01.06.1998 N 20)

Charakterystyka pracy. Sterowanie ładowarkami ciągnikowymi, ładowarkami samochodowymi, rozładowywaczami samochodowymi oraz wszystkimi specjalnymi mechanizmami i urządzeniami do obsługi ładunku podczas załadunku, rozładunku, przenoszenia i układania ładunku na stosach i wysypiskach. Konserwacja ładowarki i naprawy bieżące wszystkich jej mechanizmów. Określanie usterek w pracy ładowarki. Montaż i wymiana wymiennych urządzeń i mechanizmów podnoszących. Udział w planowych konserwacjach zapobiegawczych ładowarki, mechanizmów przeładunkowych i osprzętu.

Musisz wiedzieć: montaż ładowarek i akumulatorów; sposoby załadunku i rozładunku ładunku na wszystkich rodzajach transportu; zasady podnoszenia, przenoszenia i sztauowania ładunku; zasady ruch drogowy, poruszanie się po terenie przedsiębiorstwa i torów stacji; rodzaje stosowanych paliw i smarów; nazwy podstawowych materiałów do produkcji akumulatorów; zasady postępowania z kwasami i zasadami.

Podczas pracy na ładowarce ciągnikowej o mocy do 73,5 kW (do 100 KM) - kategoria 4;

podczas pracy na ładowarce ciągnikowej o mocy powyżej 73,5 kW (ponad 100 KM) oraz podczas pracy na ładowarce o mocy do 147 kW (do 200 KM) przy wykorzystaniu jej jako spycharki, zgarniarki, koparki i innych maszyn - kategoria 5;

przy obsłudze ładowarki o mocy powyżej 147 kW (ponad 200 KM) do 200 kW (do 250 KM) i użytkowaniu jej jako spychacza, zgarniarki, koparki i innych maszyn – kategoria 6;

przy obsłudze ładowarki o mocy ponad 200 kW (ponad 250 KM), wyposażonej w kompleks układ elektroniczny wysięgnik sterujący, teleskopowy lub przedni, przeznaczony do załadunku i rozładunku kontenerów o dużej pojemności - kategoria 7.

4. kategoria

Charakterystyka pracy. Prowadzenie samochodów osobowych wszystkich typów, ciężarówek (pociągów drogowych) wszystkich typów o ładowności do 10 ton (pociągów drogowych – w przeliczeniu na ładowność całkowitą samochodu i przyczepy), autobusów o długości całkowitej do 7 ton metrów. Sterowanie mechanizmem podnoszącym wywrotki, montaż dźwigu dźwigu samochodowego, jednostka pompująca cysterny, chłodnie, mechanizmy zamiatające i czyszczące oraz inne wyposażenie pojazdów specjalistycznych. Tankowanie pojazdów paliwem, smarami i płynem chłodzącym. Badanie stan techniczny i odebranie samochodu przed opuszczeniem linii, przekazanie go i ustawienie w wyznaczonym miejscu po powrocie do floty. Udostępnienie pojazdów do załadunku i rozładunku ładunku oraz monitorowanie załadunku, umieszczenia i zabezpieczenia ładunku z tyłu pojazdu. Eliminacja drobnych usterek powstałych podczas pracy na linii, nie wymagających demontażu mechanizmów. Ogłaszanie przez kierowcę autobusu miejsc przystanków i trybu płatności za przejazd za pomocą instalacji radiowej, montażu kompostowników, sprzedaży karnetów na przystankach. Przygotowanie dokumentów podróży.

Musisz wiedzieć: cel, konstrukcja, zasada działania i działanie zespołów, mechanizmów i urządzeń serwisowanych pojazdów; zasady ruchu drogowego i technicznego pojazdów; przyczyny, metody wykrywania i usuwania usterek powstałych podczas eksploatacji pojazdu; porządek postępowania Konserwacja oraz zasady przechowywania samochodów w garażach i parkingach otwartych; zasady eksploatacji akumulatorów i opon samochodowych; zasady jazdy w samochodach nowych i później wyremontować; zasady przewozu towarów łatwo psujących się i niebezpiecznych; wpływ warunków pogodowych na bezpieczeństwo prowadzenia samochodu; sposoby zapobiegania wypadkom drogowym; montaż instalacji radiowych i kompostowników; zasady udostępniania autobusów do wsiadania i wysiadania pasażerów; procedura awaryjnej ewakuacji pasażerów w wypadkach drogowych; zasady wypełniania dokumentów podstawowych do ewidencji eksploatacji serwisowanego pojazdu.

Kierowca samochodu

5. kategoria

Charakterystyka pracy. Prowadzenie samochodów ciężarowych (zespołów drogowych) wszystkich typów o nośności od 10 do 40 ton (pociągów drogowych – w przeliczeniu na ładowność pojazdu i przyczepy), autobusów o długości całkowitej 7-12 metrów, a także prowadzenie pojazdów wyposażonych w specjalne sygnały dźwiękowe i świetlne, dające prawo pierwszeństwa w ruchu drogowym. Eliminacja usterek eksploatacyjnych serwisowanego pojazdu powstałych podczas pracy na linii, nie wymagających demontażu mechanizmów. Wykonywanie prac dostosowawczych w terenie w przypadku braku pomocy technicznej.

Musisz wiedzieć: cel, konstrukcja, zasada działania, eksploatacja i konserwacja zespołów, mechanizmów i urządzeń serwisowanych pojazdów; oznaki, przyczyny, metody identyfikacji i eliminacji usterek; wielkość, częstotliwość i podstawowe zasady wykonywania prac związanych z obsługą pojazdów; sposoby na zwiększenie przebiegu pojazdu pomiędzy naprawami; cechy organizacji konserwacji i naprawy pojazdów w terenie; sposoby na zwiększenie przebiegu opon samochodowych i żywotności akumulatorów; zasady korzystania z łączności radiowej w samochodach; cechy organizacji transportu międzymiastowego.

Kierowca samochodu

6. kategoria

Charakterystyka pracy. Zarządzanie wozami strażackimi i ambulansami oraz samochodami ciężarowymi (zespołami drogowymi) wszystkich typów o ładowności powyżej 40 ton (pociągi drogowe – w przeliczeniu na ładowność samochodu i przyczepy), autobusami o długości całkowitej ponad 12 do 15 metrów.

Musisz wiedzieć: wpływ poszczególnych wskaźników wydajności pojazdu na koszt transportu; sposoby zapewnienia wysokiej wydajności i ekonomicznego użytkowania pojazdów; podstawowe właściwości techniczne i eksploatacyjne serwisowanych pojazdów oraz ich wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Przy prowadzeniu autobusów o długości całkowitej powyżej 15 metrów – kategoria 7.
Notatka. Kierowcy samochodów płacą o jedną kategorię wyższą w następujących przypadkach:

Pracuj na 2-3 typach pojazdów (samochody osobowe, ciężarówki, autobusy itp.);

Wykonywanie całego zakresu prac naprawczo-konserwacyjnych prowadzonego pojazdu w przypadku braku specjalistycznej służby utrzymania pojazdów w przedsiębiorstwie, organizacji lub instytucji.