U savremenom svetu transport igra vitalna uloga, omogućavajući ljudima i stvarima da se kreću ne samo unutar jedne zemlje, već iu prekograničnim pravcima. Stoga će profesije vezane za transport uvijek biti popularne. Uostalom, zahvaljujući njima se vrši brza dostava robe i putnika na različita, čak i najudaljenija i najnepristupačnija mjesta na našoj planeti.

Mnogi ljudi koji razmišljaju šta da postanu u ovom životu žele da znaju koja zanimanja danas postoje u transportu. Transportna zanimanja, čija je lista prilično široka, tradicionalno se razlikuju ovisno o načinu prijevoza.

Profesije u željezničkom saobraćaju

U velikoj većini razvijenih zemalja upravo željeznički transport snosi glavni teret prevoza robe i putnika, a samim tim i profesija radnika. željeznički transport ne samo da je uvijek tražen, već i veoma popularan među kandidatima. Spisak zanimanja u željezničkom saobraćaju jedinstvenih za ovu industriju nije previše opsežan, a sve se mogu klasificirati ovisno o tri glavna područja djelatnosti radnika:

  1. Specijaliteti putovanja.
  2. Specijaliteti stanice.
  3. Specijaliteti stanice.

Specijaliteti putovanja su:

  • Vozač. Kontroliše lokomotivu. Vjeruje se da će u bliskoj budućnosti ovo zanimanje nestati, a upravljanje vozovima će biti povjereno automatski sistemi. Ali do sada nigdje u svijetu ne mogu bez ovog najcjenjenijeg i prestižna profesija o željezničkom saobraćaju. Istovremeno, u Rusiji je čista muško zanimanje, potpuno nedostupan ženama.
  • Pomoćnik vozača. Obavlja mnogo funkcija, u stvari, oči, uši i ruke vozača.
  • Šef voza. Odgovoran je za funkcionalnost voza, njegov normalan rad, njegovo stanje, uključujući svaki vagon, kupe i pojedinačna sjedišta.
  • Dirigent. Profesija „Železnički kondukter“ podrazumeva direktan rad u vagonu, uključujući usluživanje putnika, održavanje reda i sl.

Među profesijama na glavnim stanicama glavne su sljedeće:

  • Stručnjaci za putovanja. Ovo zanimanje uključuje dvije specijalizacije: zanatlije i linijske radnike. Istovremeno, oni imaju jedan cilj - osigurati integritet željezničke pruge. Inspektori otkrivaju oštećenje, a majstori ga popravljaju.
  • Električari. Njihova dužnost je da obezbede funkcionalnost skretnica, graničnika, semafora, visokonaponskih vodova koje koristi železnički saobraćaj, itd.
  • Elektromehanika. Izvršiti održavanje alarmnog sistema, centralizaciju i blokadu, otkloniti njegove kvarove, kvarove i kvarove.
  • Kočije. Vršiti preglede vozova, unutrašnje i eksterno praćenje stanja vagona.
  • Popravljači. Njihov zadatak je otklanjanje kvarova na voznom parku.

Zanimanja stanica uključuju:

  • Stacionarni dežurni. Njegove funkcije uključuju planiranje vozova, praćenje njihovog dolaska i odlaska, te upravljanje stanicom koja mu je povjerena.
  • Dispečer. Obavlja direktnu koordinaciju kretanja, stalno u kontaktu sa vozačima.
  • Osoblje za održavanje i servis, uključujući nekoliko specijalnosti vezanih za prodaju karata, pripremu hrane, medicinsku negu, obezbeđenje, čišćenje itd.

Zanimanje drumski transport

Drumski saobraćaj je mlađi od željezničkog, ali je i njegova uloga u transportu veoma važna. Radnici drumski transport, u oblasti drumskog saobraćaja posluju profesije koje se odlikuju svojom specifičnošću. Među njihovim specijalnostima su:

  • Vozači raznih kategorija. Ovi ljudi direktno kontrolišu vozila, putnička i teretna.
  • Dispečer. Profesija „dispečera drumskog saobraćaja” je po mnogo čemu slična onoj na železnici. Ovdje je također potrebno koordinirati kretanje vozila, održavati stalnu komunikaciju s njima i brzo rješavati probleme koji se pojavljuju.

    • specijalitet" Održavanje i popravka motornih vozila" je povezana sa održavanjem vozila u ispravnom stanju i njihovim popravkom po potrebi.

  • Osoblje za održavanje i servis.

Profesije u vazdušnom saobraćaju

Zračni transport je neophodan na velikim udaljenostima, a posebno u slučajevima kada je odredište nedostupno drugim vidovima transporta. Profesija ove vrste transporta je prožeta romantikom i veoma je prestižna. Među takvim profesijama su specifične sljedeće:

  • Komandir aviona. Nadzire posadu, istovremeno kombinujući funkcije glavnog pilota.
  • Pilot. Kontroliše avion.
  • Navigator. Njegove glavne funkcije su iscrtavanje kursa i praćenje njegovog napredovanja pomoću navigacionih instrumenata.
  • Inženjer letenja. Kontroliše rad motora, stajnog trapa i drugih sistema aviona.
  • Stjuart. Predstavnici ove profesije nazivaju se i stjuardesama i stjuardima. Njihov zadatak je da direktno opslužuju putnike i obezbede njihovu bezbednost.
  • Direktor leta. Ovo je glavna osoba na aerodromu, koja prati sve što se tamo dešava, uključujući i stanje svega tehnička podrška, pista, uslovi vazduha (uključujući vremenske uslove). Samo on može odobriti slijetanje ili poletanje.
  • Kontrolor letenja. Reguliše kretanje vazduhoplova koristeći podatke vazdušne navigacije i aeronautičke meteorologije. Stalno u kontaktu sa avionom.

Profesije riječnog transporta

Danas riječni prijevoz nije više popularan kao u sovjetsko vrijeme, ali je u mnogim regijama naše ogromne i infrastrukturno ne baš razvijene zemlje gotovo jedino sredstvo za prijevoz robe i putnika. Stoga su profesije u vodnom saobraćaju također neophodne i cijenjene, a glavne su predstavljene u nastavku:

  • Kapetan riječnog broda. Nadzire posadu i snosi punu odgovornost za plovilo koje mu je povjereno.
  • Navigacijski tehničar. Osigurava rad brodova, uključujući sigurnost njihove plovidbe.
  • Pomorski tehničar. Odgovoran za rad brodske elektroenergetske opreme.
  • Motor mehaničar. Upravlja motorom, pokreće, zaustavlja i mijenja načine rada.
  • Kormilar (hranilac). Osoba koja pruža kontrolu nad brodom dok se kreće.
  • Boatswain. Rukovodi posadom broda u svim privrednim aktivnostima.
  • Brodski kuvar. On je kuvar. Odgovoran je za pripremu hrane i osiguravanje adekvatne ishrane za posadu i putnike.
  • Radiotelegrafista. Omogućuje komunikaciju između brodova i obale i između različitih brodova.
  • Sailor. Glavna radna jedinica riječnog transporta, koja obavlja sve potrebne poslove pod vodstvom čamca.
  • Upravitelj luke. Prati i upravlja kretanjem plovila.
  • Lučki radnici. To mogu biti kranisti, utovarivači, opći radnici i niz drugih profesija direktno povezanih s radom u luci.

Profesije u pomorskom saobraćaju

Profesije u oblasti pomorskog saobraćaja se praktično ne razlikuju od onih u rečnom saobraćaju. Stoga se na gornju listu mogu dodati samo sljedeće:

  • Skipper. Odgovoran za imovinu palube.
  • Glavni asistent. Desna ruka kapetan, obavljajući ogroman broj funkcija, dijeleći ih s bocvanom.
  • Svjetioničar. Upravlja svjetionikom kako bi osigurao sigurnost pomorske plovidbe.

Organizacija struke transporta i upravljanje transportom

Bez obzira na vrstu transporta, potrebno mu je kvalifikovano rukovodstvo za organizaciju nesmetanog transporta. To zahtijeva različite specijalnosti, uključujući « Oprema i tehnologija kopnenog transporta“, zanimanje koje se odnosi na osiguranje funkcionisanja drumskog i željezničkog saobraćaja. Struka „Automatizacija i telemehanika u transportu“ je u direktnoj vezi željeznice, gdje stručnjaci ovog profila upravljaju sistemima intervalnog kretanja.

Transportna usluga, kakvo zanimanje?

Profesija „Usluga prevoza vidom transporta“ podrazumeva specijalizaciju u službi putnika, registraciju neophodna dokumenta, implementacija finansijska poravnanja, sigurnost itd.

Zaključno, može se primijetiti da zanimanja transportnih radnika nisu ograničena na razmatrane specijalnosti. Postoji mnogo različitih profesija koje se također koriste u transportu, ali nisu specifične za ovu industriju.

Opis

Spektar kompetencija koje studenti stiču tokom obuke izuzetno je širok. Organizacija prevoza putnika i tereta, uključujući uslužnu i pravnu podršku, glavni je predmet nastavnog plana i programa. Učenici uče da pružaju prvu pomoć, organizuju prevoz posebnih kategorija putnika i izbegavaju nezakonito mešanje u aktivnosti transportna kompanija. Obavezni dio procesa stručno osposobljavanje je industrijska praksa, koja se organizuje u mjestima mogućeg zapošljavanja diplomiranih specijalista.

S kim raditi

Aviokompanije, transportne kompanije specijalizovane za prevoz putnika, kargo terminali su jedan od glavnih poslodavaca diplomiranih specijalista. S obzirom da je glavna specifičnost stručnog osposobljavanja sam transport, odnosno prateće usluge, mnogi diplomci teže dodatnom transportnom ili logističkom obrazovanju, što će im dati mogućnost da se prijave za dobro plaćen posao. Potrebno je uzeti u obzir da je za rad u uslužnom sektoru potreban visok stepen lične motivacije i marljivosti, što znači da je moguće profesionalni rastšefu službe ili specijalizovanom transportno odeljenje u preduzeću.

Specijalitet 43.01.06

Kvalifikacije: Specijalista transportnih usluga.

Na bazi 9 časova (period obuke 2 godine 10 meseci); na bazi 11 časova (trajanje studija 1 godina 10 meseci).


Važna oblast u oblasti transportnih usluga je bliska saradnja različitih transportnih sistema. To doprinosi stvaranju i unapređenju kolodvora, usklađivanju redova vožnje, usklađivanju transportnih usluga i njihovom sveobuhvatnom pružanju putnicima. Svaka vrsta transporta ima svoje prednosti, ali svako ide za jednom glavni cilj- najpotpunije zadovoljenje potreba kupaca u realizaciji transportnih usluga.

U doba velike mobilnosti, razvoja tehnologije, a time i brzine kretanja, sigurnost postaje važan kriterij. Ljudi su spremni da plate velike iznose za kvalitetne transportne usluge, jer je zdravlje ljudi glavna vrednost.

Specijalista transportne službe je uključen u proces organizacije prevoza putnika, tereta i specijalnih automobila. Izdaje (reizdaje) karte za putnike u naprijed i nazad, teretnu (poštansku) dokumentaciju. Vrši finansijska obračuna sa putnicima i špediterima. Pruža informativne i referentne usluge putnicima na mjestima polaska i dolaska prijevoza. Vrši mjere za osiguranje sigurnosti transporta. Ova specijalnost je jedna od najtraženijih na tržištu rada.

Opće karakteristike specijalnosti.

Među disciplinama profesionalnog ciklusa : uslužne djelatnosti, upravljanje, regulacija tarifa, rizici i osiguranje u transportu. Budući kondukteri treba da savladaju pravila za prevoz putnika, prtljaga i tereta, rukovanje opremom za hitno spašavanje i brodskom opremom. Posao konduktera uključuje organizovanje obroka za putnike, tako da oni moraju da znaju sve o terminima prodaje proizvoda koji se izdaju u avionu iu vagonu. Pored toga, učenici se upoznaju sa pravilima pružanja prve pomoći medicinsku njegu.

Prednosti specijalnosti:

· Potražnja na tržištu rada.

· Visok nivo plate.

· Prilika za razvoj karijere.

· Prestiž specijalnosti.

· Realizacija profesionalnog potencijala.

· Nastavak školovanja u specijalnosti na fakultetima.

S kim raditi?

Stjuardese i kondukteri putničkih vagona rade za avio kompanije i sistem Ruskih željeznica. Pružaju udoban i siguran provod za putnike tokom leta i putovanja. Stjuardesa pregledava avion, provjerava dostupnost opreme za hitne slučajeve, hrane i lijekova za pružanje prve pomoći. On je odgovoran za praćenje temperature vazduha na brodu, dobrobiti i ponašanja putnika. Dužnosti konduktera su iste, plus provjera pasoša i karata prilikom ulaska u vagon.

Mogućnosti za profesionalni razvoj:

Rad kao stjuard u poznatoj avio-kompaniji obično se dobro plaća. Ukoliko stjuardesa ima više od 2 godine radnog iskustva i dobro poznaje engleski jezik, može se zaposliti u poslovnoj avijaciji, gdje je plata i veća. Uspješan specijalista može se uzdići do čina predradnika-šefa službe.

Uslovi za individualne karakteristike studenta koji želi da studira specijalista transportnih usluga :

· Svrhovitost, odlučnost, kreativnost;

· Sposobnost komunikacije i izgradnje odnosa;

· Dobro razvijene analitičke sposobnosti, sposobnost primanja i obrade potrebne informacije,

Procijenite, uporedite i asimilirajte ga;

· Samopouzdanje u odluke, energija, jasni lični ciljevi.

Studentska praksa.

Edukacija i praktična obuka su obavezni dio obrazovni program. Internship odvija se u dvije faze: praksa na specijalnom profilu i preddiplomska praksa. Prakse se po pravilu organizuju na bazi staničnih kompleksa, u špedicijama, u putničkim servisnim centrima i u korporativnim transportnim uslužnim centrima.

Vaše mogućnosti:

· Rezervišite prevoz putnika prevozom

· Izdavanje i ponovno izdavanje karata za putnike u smjeru naprijed i nazad

· Rezervišite prevoz prtljaga i tereta

· Priprema i preregistracija teretne (poštanske) dokumentacije

· Omogućiti finansijska poravnanja sa putnicima i špediterima

· Rezervirajte hotelske sobe i rent-a-car

· Pružanje informacija i referentnih usluga putnicima na mjestima polaska i dolaska prijevoza

· Organizovati usluge za posebne kategorije putnika (putnici sa decom, invalidi, putnici sa invaliditetom) na mestima polaska i dolaska prevoza

· Organizovati putničke usluge VIP -hale i poslovni saloni na mjestima polaska i dolaska prijevoza

· Pružiti prvu pomoć žrtvama i preduzeti potrebne mjere u slučaju nezgoda

· Osigurajte sigurnost transporta

· Sprovesti mjere za suzbijanje djela nezakonitog miješanja u prometne djelatnosti

SPECIJALNOST: 43.01.06 Usluge transporta (po vrsti transporta).

KVALIFIKACIJA:Specijalista transportnih usluga.

PERIOD OBUKE:na bazi 9 časova - 2 godine 10 meseci,

na bazi 11 časova - 1 godina 10 meseci

OBLIK OBUKE: puno vrijeme

ISPITI:konkurs za sertifikat

TROŠKOVI OBRAZOVANJA: 85.000 rubalja godišnje

Iskoristite privilegije

  • ODLAGANJE OD VOJSKE
  • PREFERENCIJALNA PUTOVANJA
  • 100% ZAPOŠLJAVANJE

Univerzitetu po preferencijalnoj osnovi

Samo na osnovu rezultata intervjua! Prilikom ulaska na partnerski univerzitet TSiT br. 29, vaše godine studiranja na tehničkoj školi će biti priznate:

Rad na kursu

SERVIS U TRANSPORTU

UVOD

1 OPŠTE KARAKTERISTIKE TRANSPORTNE USLUGE U R.F.

1.1 Funkcije transporta u državi

1.2 Vrste transportnih usluga

1.3 Vrste transportnih usluga

1.4 Organizacija usluga za turiste u transportu

2 TRANSPORTNE USLUGE KAO PRAVAC POSLOVANJA TUR KOMPANIJE

2.1 Istorija razvoja transportnih usluga za turiste u Tomsku

2.2 Trenutno stanje i izgledi za razvoj transportnih usluga u turističkoj agenciji “Tomsktourist”

ZAKLJUČAK

LISTA KORIŠTENE REFERENCE

PRIMJENA


UVOD

Od davnina je transport bio motor napretka. Čovjek je koristio sva raspoloživa sredstva za prijevoz ljudi i robe. Pronalaskom točka, a nešto kasnije i raznih vrsta motora, čovjek je počeo razvijati odgovarajuća transportna sredstva: zaprežna kola, kočije, parobrode, parne lokomotive, avione itd. To je omogućilo putovanja na velike udaljenosti i različite namjene. . Ako riječ “transport” znači prije svega proces kretanja materijalnih masa i ljudi u prostoru, onda je nakon hrane, odjeće i stanovanja transport neophodan i za fizičku egzistenciju čovjeka. U suštini, bez pomicanja oruđa i predmeta rada i samog čovjeka nemoguće je doći do (proizvodnje) hrane, niti izrade odjeće i stanovanja, niti bilo koje druge svrsishodne aktivnosti.

Transportna usluga je skup transportnih usluga koje se pružaju za prevoz robe i putnika. Prevoz se obavlja raznim vidovima transporta - vazdušnim, kopnenim, vodenim. Nivo i vrsta vozilo, dužina kretanja određuju specifičnosti transportne usluge. Međutim, popularnost ili potražnja različite vrste transport za turistički prevoz zavisi od geografskih i klimatskih uslova zemlje, nacionalne tradicije, društvenog statusa i životnog standarda ljudi i drugih faktora. Svaka vrsta transporta ima svoje prednosti i nedostatke, ali svi vidovi transportnih sistema imaju jedan osnovni cilj - što potpunije zadovoljenje potreba, kroz pružanje odgovarajućih usluga, u realizaciji transportnih usluga.

Target rad na kursu: odrediti suštinu transportne usluge

Predmet rada: razne vrste transporta

Predmet: usluga pružena na razne vrste transport

Za postizanje ovog cilja potrebno je riješiti sljedeće zadatke:

1. Prikupiti i proučiti materijal na temu nastavnog rada.

2. Opišite vrste transporta

3. Ocrtati ulogu transporta na državnom nivou

4. Razmotrite uslugu koja se pruža na dotičnim vrstama transporta.

5. Opišite trenutna drzava i perspektive razvoja transportnih usluga turističke agencije “Tomsktourist”.


1 OPĆE KARAKTERISTIKE TRANSPORTNIH USLUGA ZA TURISTE U RF

1.1 Funkcije transporta u državi

Važnost transporta za državu koja zauzima 1/6 kopnene mase planete je izuzetno velika. Obavlja važne ekonomske, političke, društvene, kulturne i odbrambene funkcije u državi.

Ekonomska uloga transporta leži, prije svega, u činjenici da je on ograničena karika u svakoj proizvodnji i materijalna osnova za duboku podelu rada, specijalizaciju i saradnju preduzeća, kao i za isporuku svih vrsta transporta. sirovine, gorivo i proizvodi od mjesta proizvodnje do mjesta potrošnje. Slikovito rečeno, transport je cirkulatorni sistem države. Bez transporta nezamisliv je razvoj novih područja i prirodnih resursa. Predstavljajući dio proizvodnih snaga, služi kao varijabilni uslov za racionalan plasman proizvodnje i visoku produktivnost društvenog rada. On zapravo djeluje kao pionir u formiranju teritorijalnih proizvodnih kompleksa, posebno u Sibiru, na sjeveru, Daleki istok. Transport je važan faktor u ekonomskoj integraciji između zemalja, kao iu međunarodnoj trgovini.

S druge strane, sam transport predstavlja najveća industrija Nacionalna ekonomija. Stalna saobraćajna sredstva kojima upravljaju ministarstva saobraćaja čine oko 13% ukupnih državnih sredstava, a udeo osnovnih sredstava proizvodna sredstva prelazi 20%. Ako tome dodamo i osnovna sredstva odeljenskog transporta, onda specifična gravitacija cjelokupnog transportnog sektora u opštim fondovima zemlje bit će znatno veći.

Prema statistikama, 9% radnika i zaposlenih je zaposleno u saobraćaju. Ovo ne uzima u obzir kontingent zaposlen u odjeljenskom i gradskom saobraćaju, kao i u utovaru i istovaru (u industriji, trgovini, građevinarstvu, poljoprivreda i sl.).

Osim toga, određeni broj industrija djelomično ili gotovo u potpunosti posluje za transport. Prva podgrupa (djelimično zaposlenih) industrija uključuje industriju goriva, cementa i mnoge druge. Druga podgrupa industrija, koja gotovo u potpunosti radi za transport, uključuje industriju proizvodnje lokomotiva i vagona, uglavnom automobilsku industriju, brodogradnju, proizvodnju aviona i neke druge. Uzimajući sve ovo u obzir, broj radnika u transportu i transportu će premašiti 20% nacionalnog kontingenta. Prema tome, transport je gigantska sfera primjene ljudskog rada.

Ovdje je također prikladno naglasiti da transport troši značajan udio minerala i proizvoda proizvedenih u zemlji.

Samo transportom zajednička upotreba oko 50 miliona tona različitog tereta je u stalnom kretanju (istovremeno), a ukupni troškovi transporta u zemlji, uzimajući u obzir troškove teretnog i skladišnog rada, iznose različite stručne procjene ne manje od 100 - 120 milijardi rubalja. u godini. Nije teško razumjeti kako se ovi troškovi odražavaju na cijenu i cijenu robe. Dakle, udio troškova transporta u cijeni mnogih rasutih tereta iznosi 15–40%, a fare za dostavu većeg broja roba u udaljena područja višestruko su veće od njihove cijene na proizvodnim mjestima.

Politički značaj transporta leži u njegovoj ulozi materijalna baza da ujedini republike, teritorije i regione u jednu državu - Ruska Federacija. Uz pomoć transporta razmjenjuju se materijalne i duhovne vrijednosti među narodima, narodnostima i etničkim grupama zemlje, što je posebno vidljivo prilikom elementarnih nepogoda (zemljotresi, poplave, neuspjesi i sl.). Savremeni transport se široko koristi za međunarodne komunikacije.

Društvena funkcija transporta je, prije svega, da obezbijedi rad i svakodnevno putovanje ljudi, da opsluži ove ljude tokom putovanja, da im olakša fizički rad, posebno pri premeštanju značajnih količina materijala u proizvodnom procesu iu svakodnevnom život. Saobraćaj doprinosi očuvanju zdravlja, pruža širokim masama ljudi područja za poboljšanje zdravlja i prirodne resurse ne samo u obližnjim već i u udaljenim područjima. Omogućava teritorijalnu pristupačnost odmaralištima sa njihovim lekovitim izvorima i klimom, kao i specijalnim medicinskim centrima u glavnim gradovima republika i u najveći gradovi. Uz pomoć transporta, ljekari i specijalisti se dostavljaju na bilo koje mjesto gdje je pomoć potrebna.

Shodno tome, transport je jedna od najvažnijih komponenti materijalne baze privrede svake zemlje.

1.2 Vrste transportnih usluga

Transportna usluga, prema GOST R 51006-96 „Transportne usluge“, rezultat je aktivnosti pružaoca transportnih usluga da zadovolji transportne potrebe putnika, pošiljaoca i primaoca.

Transport osigurava razvoj međunarodnih ekonomskih odnosa, olakšavajući obostrano korisnu razmjenu između različitih zemalja.

Po tipu transportne usluge mogu se podijeliti na:

· drumski transport

· vazdušni transport

· željeznički transport

· pomorski i riječni transport

Po vrsti prevoza do:

· Prevoz putnika: usluge prevoza za kretanje putnika koje se odnose na bezbednost, blagovremenost i udobnost prevoza putnika, kao i bezbednost prtljaga.

· Transport tereta: usluge transporta za kretanje materijalnih sredstava u vezi sa njihovom sigurnošću i blagovremenom isporukom.

Razmotrimo karakteristike vrsta prijevoza na glavnim načinima prijevoza.

Drumski saobraćaj je vrsta transporta koji prevozi robu i putnike vozilima (kamioni, automobili, autobusi, tegljači i prikolice). Ima neopravdano skromnu ulogu u transportu tereta i putnika u modernoj Rusiji.

Oštri klimatski uslovi, koji uzrokuju veće troškove izgradnje puteva, eksploatacije puteva i vozila nego u drugim razvijenim zemljama, samo su delimično objašnjenje za to. Uostalom, čak iu naseljenim, ekonomski razvijenim regionima Rusije, motorni saobraćaj je slabo razvijen, a do sada su glavni „kamen spoticanja“ razvoju domaćeg motornog saobraćaja terenski uslovi.

Zauzimajući prvo mjesto u svijetu po svojoj teritoriji, Rusija je inferiorna ne samo visokorazvijenim zemljama, već i većini zemalja u razvoju po prosječnoj gustoći puteva. Ukupna dužina asfaltiranih puteva u Rusiji krajem 1996. godine iznosila je samo 745 hiljada km, a u ogromnoj većini ni ovi putevi nisu zadovoljavali opšte prihvaćene svjetske standarde.

Unatoč visokim jediničnim troškovima prijevoza robe, motorni transport je mobilniji od ostalih vrsta transporta i omogućava dostavu robe od vrata do vrata, što je njegova neosporna prednost. Putnička vozila, pored velike mobilnosti i brzine komunikacije, pružaju i veći komfor putnicima. Većina efektivna sfera Upotreba drumskog transporta je prevoz na kratke udaljenosti. Prosječna udaljenost transporta za 1 tonu tereta je 20-24 km. S tim u vezi, učešće drumskog saobraćaja u ukupnom teretnom prometu iznosi oko 6%.

39.8

Za prijatelje!

Referenca

U doba velike mobilnosti, razvoja tehnologije, a time i brzine kretanja, sigurnost postaje važan kriterij. Ljudi su spremni da plate velike iznose za kvalitetne transportne usluge, jer je zdravlje ljudi glavna vrednost. Stoga postoji potreba za obukom stručnjaka koji će biti odgovorni za organizaciju i planiranje transportnih usluga.

Opis aktivnosti

Aktivnosti stručnjaka za transportne usluge neće biti korisne bez osnovnog znanja koje stručnjak mora imati. Ovo zakonodavni dokumenti o organizaciji servisa u transportu, tehnologiji autoservisa, osnovama tehnološkim procesima transportne usluge, automatizovane sisteme upravljanja, kao i tržišne uslove. Specijalista može koristiti ovo znanje kada radi u preduzećima opštinskog i regionalnog sistema autotransporta, preduzećima sistema usluga osiguranja, u autoservisnim kompanijama i državnim organima.

Poslovna zaduženja

Posao specijaliste transportne službe obuhvata organizacione, menadžerske, proizvodne, tehnološke i uslužne poslove. Organizacioni i menadžerski rad, shodno tome, dotiče se pitanja proučavanja tržišta usluga, donošenja odluka, organizovanja naloga i rada samog tima. Proizvodno-tehnološki rad je povezan sa izborom opreme i tehnoloških sredstava i odgovoran je za bezbedne i operativne aktivnosti. Servisni rad je usmjeren na kvalitetu usluge, proučavanje želja potrošača i primjenu novih tehnika.